与内地全面恢复通关第一周，港澳旅游正在抢占先机

2月6日，香港与内地全面恢复通关。香港特区署理行政长官陈国基7日表示，通关首日，香港总出入境人次约为28万，出境和入境人次约各占一半。根据香港入境事务处的数据，自今年1月8日以来，香港各口岸的出入境人数正稳步上升。

飞猪数据显示，上海、成都、北京、杭州、厦门等城市成为近期赴港澳旅游的热门客源地。马蜂窝数据显示，新年期间赴澳门的客群中，一线及新一线城市游客占比超过50%，广州、珠海、深圳、北京、上海分列赴澳门客源地前五名。预计2月6日起，二线和三四线城市赴澳门游客将迎来大幅增长。

游客也对港澳旅游产品显示出了极大的兴趣。携程香港通关后的首场旅游直播当日成交总额突破3000万元，订单量超14000单，间夜量达22000。

2月6日至9日，携程平台内地游客赴港澳的机票预订量与上周同期基本持平，酒店预订量环比上周同期增长15%。

港澳客流复苏，团队游再出发

何先生2月8日由上海出发，时隔三年再一次前往香港度假。他乘坐的波音777基本是满载状态。他告诉界面新闻，落地香港，他最大的感触是，“香港活过来了，一切都回来了。”

“海关人多了，香港街头听到讲普通话的也多了”，他说到达当日半夜两点钟和朋友在街上吃夜宵，看到店门外还排着队。

疫情前，他每年至少都会去香港两次，看演唱会或者展览。这次重返香港，他也发现了一些变化，例如新开了一些商场和公园，机票和酒店价格都有所上涨。何先生的机票去程是1250元，回程2300元，比2019年整体高3-40%。他1月在携程平台购买的尖沙咀半岛酒店单晚预售价格为2300元，现在该酒店已经涨到了4000元。

深圳港澳国旅导游部经理田曦接受界面新闻采访时，正在九龙塘火车站，她看到站内有不少自由行游客携带行李返回深圳。她还表示，从2月6号开始，香港路面车流量增长了很多，商店和酒店的人流量都在上涨。

澳门导游唐女士也对界面新闻表示，澳门街道上过年期间就已经能看到很多游客了，疫情间停业的餐厅在陆续恢复开门。服务游客的车队也都开始维护保养，在路上可以看到很多旅游大巴，景点的人也渐渐多了起来。出入境人数多的关口，周末过关排队需要约一小时。许多广东的年轻人来澳门逛街购物，年纪较大的游客会选择跟团。

众游国际旅行社旗下港岛假日的澳门首团已在2月8日发出，香港首团也在2月11号顺利启程。总经理丛志表示，2月6日起深圳恢复赴港自助签注，深圳居民办理签注的热情高涨，到晚上11点还可以看到自助机前排着长队。

但丛志也表示，报名旅游团的游客数量目前还没有大幅增长。虽然2月6日之后咨询量有明显增加，但是收客量还不是很多，目前一周收客数量约80人。

现在香港部分游客聚集的地方可能旺起来了，但从旅行社的角度看，虽然春节后是传统淡季，但疫情前同期旅行社一天就可收120到200位游客，旺季时一天能收到2000多位团客，差距还是很大的。根据目前的情况，考虑到大交通成本和旅行社恢复速度，丛志估计到3月15日之前都很难有大规模成行团队。

从香港酒楼经营情况也可以看出，游客量还未完全恢复。丛志提到，很多为团队游客提供餐饮服务的酒楼都已经倒闭，目前只有一家能同时容纳2000人的市民大酒楼还在营业。曾经这家热门大酒楼只能为他的旅行社留出一两个团的空位，现在可以不限量预定。

从业者陆续回归，期待正常工作

唐女士是澳门人，往返珠海与澳门之间做导游已经有10年了，游客和同事都称她为阿Yan。疫情期间，由于无团可带没收入来源，澳门政府帮助她寻找到了一些兼职工作谋生，她一边兼职一边等待旅行社业务重启。

“这几年确实是难熬，”她告诉界面新闻记者，“以前当导游时工资是底薪加上带团的绩效，一个月能拿到两三万（澳门元），疫情期间一个月能赚一万左右（澳门元）就很好了，刚够生活。”

当被问及是否考虑过转行，阿Yan表示，自己的学历并不高，也没别的生意好做，如果转行只能在赌场工作，需要24小时轮班。而导游相对自由，干了这么多年浮浮沉沉都经历过，早已习惯了。

内地前往澳门团队游恢复后，阿Yan又开始当导游了，不过现在依然是类似兼职的工作方式。她平时在一家单位从事保安的工作，旅行社有团队就请假去带团，没有底薪，只有带团的报酬。她身边的导游也差不多都是这样的工作模式，转行的人很少。

从1月到现在，阿Yan只带了四五个团。旅行社告诉她下个月开始团队会多起来，一个月起码能安排15天带团，要她提前预留好时间。

阿Yan说，她希望能尽快回到以前正常工作和生活的状态，一个月保证有20天开工就好。

根据香港旅游业议会2022年10月发布的旅行社业务状况问卷调查，76%旅行社员工人数跌至不足5名，这个数字比疫情前上升了29个百分点。72%旅行社表示需要一年或以上才能恢复至疫前的水平。

田曦向界面新闻表示，公司的香港首团在2月11日已经出发，这个月目前有两个80人的团。疫情期间公司的固定导游为了维持家里的基本开支，多数由香港政府安排先找了其他工作，比如去医院当安全员和医护，在地铁站和火车站当安保，或者家教等。春节前旅行社询问了他们回归公司的意愿。因为团量较小，旅行社也并没有主张让导游辞工，而是希望他们有空的时候来带团。

田曦提到，她接触的导游们回来的意愿暂时不强，因为政府安排的工作收入比较高，当导游又辛苦，公司只能打打感情牌劝他们回来。以前有二十多个固定导游，现在劝回来了七、八个。

丛志向界面新闻表示，由于自己的旅行社只经营港澳线路，疫情期间旅游业务彻底停顿，转而从事跨境电商。他保留了旅行社的线上员工做电商，线下员工则全部解散。

去年12月份，他预感内地赴港团队游即将开放，便发出召集令要求旅行社线下的老员工1月3前到岗，准备做春节市场。不过实际由于签注办理难和政策问题，虽然咨询量较大，但春节并没能如他所望开始业务。

丛志表示，目前离开的老员工回归了30%多，有一些员工对港澳旅游前景还存在疑问。虽然现在的员工数量配合旅行社80人一周的容量还够用，等后期团量正常了，还是需要加入新鲜血液。

重启旅游，困难与挑战并存

在与合作资源对接方面，旅行社也遇到了一些困难。深圳、厦门很多旅行社不再存续，很多香港当地酒店、餐厅等也都在疫情期间倒闭。

另外，虽然游客量还没有恢复，香港酒店业和车行的价格已经开始上涨。

“他们预期了我们的预期。”丛志表示，旅行社预计香港旅游过段时间一定会旺起来，而香港旅游业界也预期会有一波报复性消费。现在消费还没到，价格已经开始报复性上涨。

从前香港旅游大巴包车价格是2500港币一辆，现在已经达到了3300-3500港币。酒店价格也有上涨，港岛假日目前已经在做五一的计划，往年旅行社批量订四星级酒店房间是550-600港币一晚，现在需要750港币才能拿下。

“我估计真正会把香港的酒店炒成海鲜价，有大幅起落。”丛志说。

不过他也表示，目前成本的上涨还不太会影响到团价。因为经过三年的暂停，现在旅行社的求生欲也很强，几乎要把全部的利润让出，甚至亏本，去抢占市场，进行预热。

在产品设计上，港岛假日也会做出改变，迎接消费升级，无论是餐标、酒店还是线路规划，都是在做优化。以往旅行社运营的传统线路，是接近20年前的设计了。在2020年以前，这类线路还能占到市场的七成左右。现在旅行社推出了更多更贴近香港市民生活的线路，也包括香港新开放的一些公园和景点。在餐厅方面，也由旅游餐厅更换为更地道的茶餐厅。

丛志表示，现在全公司每天都加班到半夜，忙着增加人员、改进产品和投资分公司。他认为，酒店和交通成本增长，相比之下参团出游依然有优势，港澳旅游市场也会有更多竞争者涌入。