电动知家消息,2月14日,有消息称苹果汽车或将由奇瑞汽车负责代工生产。针对此说法,奇瑞内部人士回应称,目前没得到相关信息。据悉,立讯精密早在去年2月份发布了《关于签署战略合作框架协议的公告》,其中指出,立讯精密已与奇瑞汽车相关方,于芜湖共同签署了《战略合作框架协议》,为双方奠定战略合作伙伴关系。 在本协议基础上,公司与奇瑞新能源拟共同组建合资公司,专业从事新能源汽车的整车研发及制造,为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口,致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。双方合作内容包含排他业务,即奇瑞集团不能与其他汽车代工企业合作代工造车业务,但可以独立代工业务或与汽车品牌企业合作代工业务等。有业内人士猜测,立讯精密与奇瑞集团的合作是为代工苹果汽车做准备。对此,有业内人士解读,立讯是苹果代工产业链中的巨头之一,当前苹果造车计划也在推进当中,立讯精密通过和奇瑞合作,可以快速提升公司作为Tier1厂商的核心零部件综合能力,不排除后面和苹果合作造车奠定基础。不过,对于造车一事,立讯精密此前也对外公开否定了“造车”的说法,其董事长表示,公司不造车,而是协同奇瑞开拓新的产业,也就是整车ODM模式。但目前苹果造车“代工”一事,还尚未落定,奇瑞能否搭上立讯精密的快车,为苹果汽车“代工”,还需拭目以待。 此前于2022年12月,彭博社援引知情人士消息称,苹果将新车发布时间推迟一年至2026年,同时计划将新车售价降至10万美元以下,而此前设定售价为12万美元以上。该知情人士表示,苹果将放弃无方向盘和踏板的设计方向,转向更加“常规”的设计。 从目前的市场动态来看,苹果即便会选择代工模式,富士康的可能性也会更大,毕竟他们早已开始着手汽车业务,甚至都进入量产了。同时,富士康还是苹果在手机等数码产品领域的多年合作伙伴,双方的合作会更加顺畅。只是在去年下半年的富士康事件之后,导致iPhone 14 Pro全球大缺货,间接影响到苹果整个财报数据,会让后续双方的合作产生一些问题,尤其是汽车这款新品上,苹果会更加慎重。据悉,原本被富士康独家代工的iPhone 14 Pro就已经转移厂商,后续iPhone 15 Pro也不再会是富士康独家代工。 |
热点推荐
热门排行