8万公里后，混动汽车暴露出“三大短板”！车主：看完你还会买吗

近几年，新能源汽车成为了汽车行业发展趋势，也成为了消费者心中追求的车型之一，而我也在5年前购买了人生中第一辆新能源汽车，但当时新能源汽车保有量比较低，充电桩数量也比较少，再加上当时新能源汽车技术不成熟，导致这辆车的续航和便利性大大降低，因此自己购车两个月后就把这辆车出售了，并且还让自己亏了2万元左右。

经过这次购车经历之后，让我对纯电动汽车产生了不同的看法，纯电动汽车虽然可以降低养车成本，但它的便利性却很低，如果想要大力发展纯电动汽车，就需要解决充电和续航问题，而对于新能源汽车来讲，混动车型自然成为了消费者的首选对象，混动汽车解决了续航短的问题，因为混动汽车可以靠发动机驱动，只要加油就可以行驶，另外，混动汽车解决了高昂的养车成本问题，混动汽车真的完美吗？8万公里后，混动汽车暴露出“三大短板”！车主：看完你还会买吗？

混动汽车属于一种纯电动汽车和燃油车之间的车型，理论上来看，混动汽车融合了燃油车和纯电动汽车的优点，既不用担心养车成本高、也不用担心续航的问题，但是经过长时间的使用，同样发现了混动汽车一些短板，下面带大家一起了解一下。

1、售价高，保值率却很低

大家都知道纯电动汽车保值率低，其实混动车型保值率同样很低，混动车型同样属于一种新产物，而混动车型却比同款纯电动车型贵1-2万元左右，混动车型的优点是避开了燃油车起步高油耗和堵车高油耗的问题，在长途行驶的情况下可以使用发动机驱动，但混动汽车三年的保值率大约在40%左右，而且混动汽车存在有价无市的问题，很多二手车商根本不愿意高价收购混动汽车，虽然混动汽车可以节省油耗，但高出来的售价却需要使用5-6年才能回本。

2、维修成本高

混动车型设计结构比较复杂，因为它属于两种驱动方式，其中包括电机、电控、电池、发动机以及变速箱等，而燃油车只有发动机和变速箱，纯电动汽车也没有发动机部件，但混动车型却拥有更复杂的设计结构，随着使用时间增长，这些部件之间的摩擦和消耗会更加明显，当混动车型出现故障时，它的维修成本远远高于纯电动汽车和燃油车。

3、使用成本并不低

大部分消费者买新能源汽车就是为了节约养成成本，但混动汽车使用成本并不低，混动车型纯电续航在100-150km左右，但在实际使用过程中，它的纯电续航会更低，而且混动汽车在电量不足情况下的油耗也不低，正常情况下比燃油车百公里油耗低2L左右，但这并不算节省，由于混动车发动机排量较小，所以混动车在低电量的情况下油耗会增加。

总而言之，对于目前的新能源汽车来说并没有完全成熟，不管是纯电动汽车还是混动汽车，都存在一定的缺陷，消费者在买车时一定要结合自己的实际情况，不要盲目购买燃油车或新能源汽车，考虑清楚再买也不迟。