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德国汽车工业协会（VDA）认为持续的芯片短缺将在未来一段时间内继续影响汽车生产。
到2026年，全球产量预计将下降五分之一，相当于大约1800万辆汽车。2021年，芯片短缺就使汽车产量减少了9%。同时，预计到2030年，汽车业的半导体需求将增长两倍，增势大于其他部门。到20年代末，汽车制造商在芯片市场上的份额可能达14%，成为移动通信和数据存储之后第三大芯片客户。对大于90纳米规格芯片的需求尤大，这要归因于电动汽车流行和驾驶辅助系统的比例增加。
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