广东加快建设高质量的综合立体交通网，年内计划建成高速公路13项

全年计划完成公路水路投资2300亿元、省管铁路投资1100亿元，计划建成高速公路13项……广州日报·新花城记者从2月17日召开的2023年全省交通运输工作会议上获悉，未来，广东将全面践行新发展理念，聚焦高质量发展，着力加快交通强省建设，为全省经济社会高质量发展奋力当好先行。

五年完成公路水路交通投资近万亿元

目前，广东总体建成全国领先的高速公路网、完善的国省干线网和广覆盖的农村公路网，初步建成世界级港口群，高速铁路、机场等基础设施发展水平走在全国前列。

2018年-2022年，全省公路水路交通基本建设完成投资9741.6亿元，曾连续三年荣获国务院交通建设投资考核激励。

公路方面，建成港珠澳大桥、南沙大桥和汕昆、汕湛、广连等高速公路项目82个，新增通车里程2864公里，至2022年底高速公路通车总里程达11211公里，连续9年居全国第一。新增高速公路车道里程数14710公里，全省高速公路车道里程数达5.7万公里。

水路方面，建成广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头等项目，新增万吨级泊位47个，万吨级及以上泊位达到368个。西江3000吨级、北江1000吨级等13个航道扩能升级项目总体完工，新增内河高等级航道383公里。

铁路方面，新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路，新增铁路运营里程603公里，全省铁路运营里程达5328公里，实现“市市通高铁”。

机场方面，新建成韶关丹霞机场、湛江吴川机场，至2022年底全省已建成9个机场。

宁莞高速潮州东联络线。

2023年计划建成高速公路13项

2023年，全省交通运输系统将紧扣高质量发展主题，锚定固定资产投资增长8%的目标和“三年工程两年干”任务，加快完善“三横六纵两联”综合立体交通网主骨架，统筹推进公路、铁路、水运、民航融合发展，加快建设高质量的综合立体交通网。

全省计划完成公路水路投资2300亿元，其中高速公路1200亿元、普通国省道450亿元、农村公路300亿元、港航200亿元、公路客货站场150亿元，力争超额完成目标任务，为全省促投资稳增长多做贡献。

公路方面，继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1964公里续建项目，其中计划建成13项354公里，新增通车里程250公里。计划完成普通国省道建设1000公里，新改建农村公路6583公里。

水路方面，推进北江上延、东江、顺德水道等内河高等级航道扩能升级，加快推进南沙港区国际通用码头、盐田港区东作业区集装箱码头工程等63项续建项目，其中计划建成16项，新开工22项。

广东将加快省管铁路建设，力争完成投资1100亿元。重点加快广汕汕、广湛、深江、珠肇高铁和广州深圳都市圈城际铁路、粤东城际铁路等37项、2190公里项目建设，建成广汕高铁、汕汕高铁（汕尾至汕头南）、珠机城际二期、广佛南环、佛莞城际广州南至望洪段、新白广新塘至白云机场T2段、南海一汽大众专用线及茂名广港码头铁路专用线等8个省管铁路项目，共约511公里。

加快打造绿色智慧平安交通

广东将以“数字交通运输厅”改革建设为引领，稳步推进智慧高速公路、数字铁路建设，推进交通运输部新基建重点工程粤港澳跨海智慧通道工程建设，推动港珠澳大桥数字化、智能化运营维护。

深入打造绿色生态交通，加快推进柴油车污染治理，全面推进绿色公路建设，力争创建10-30个省级绿色公路示范工程。

落实广东省深化治理港口船舶水污染物方案，推动港口岸电使用率同比增长20%以上，推动琼州海峡省际客滚船码头实现岸电设施全覆盖使用，加快推进内河船舶LNG动力应用工作。