小鹏飞行汽车获四家银行组团授信60亿元

前不久，小鹏汽车发布消息称，小鹏汇天与中国农业银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行以及浦发银行广州分行4家银行签署合作协议，获得60亿元的授信额度，支持小鹏汇天的飞行汽车研发及将来的生产制造。

    小鹏汽车CEO何小鹏表示，此次银企战略合作的达成，有力支持了小鹏汇天进一步加大在研发方面的资金投入，并逐步开始在量产飞行汽车的供应链、制造基地等方面的布局建设。

    如果加上2021年A轮5亿美元的融资以及2022年6月红杉资本等机构的追加投资，小鹏汇天累计获得近100亿元人民币的融资。

    作为未来出行方式的探索，丰田、本田、奥迪、奔驰、Stellantis集团、通用、现代等外资品牌，吉利、小鹏、广汽等国内品牌都已布局飞行汽车的研发，获得资本青睐。美国飞行汽车初创公司Joby甚至通过SPAC借壳上市，完成10亿美元的融资，成为飞行汽车第一股。

    资本市场抢滩飞行汽车，背后是城市拥堵难解。除了修建高架和地下隧道，飞行汽车能有效利用低空区域，形成立体交通。

    其实早在2009年，5位麻省理工毕业生设计的一款飞行汽车的原型车Transition（拉丁文：逃离地面）亮相，机翼可折叠，续航里程超过600公里。2017年，该车被吉利全资收购，并起了个中文名——太力飞车。

编后·

    由于概念过于超前、商业化落地难，飞行汽车的早期发展不温不火，为何近几年势头正盛？究其原因，电动化不仅让造车门槛降低，也让飞行汽车离商业化更近一步。由于内燃机技术的复杂性，飞行汽车的输出功率和可靠性难解。但电动车采用电动化分布式推进，不仅结构简单，成本也相应降低。

    因此，各国政府也在加速推进飞行汽车。按照日本政府的设想，在2025年大阪世博会期间运营飞行汽车，以此提升飞行汽车的公众认知度。

    2022年10月，丰田投资的飞行公司SkyDrive首次载人飞行试验成功，理论续航可在空中停留飞行4~10分钟。SkyDrive希望下一阶段目标是将空中停留飞行时间延长至30分钟。

    小鹏方面此前曾表示，小鹏汇天X2续航已达到35分钟。此外，小鹏日前还宣布，新款飞行汽车X3已经实现了首飞，该款飞行汽车具备与普通电动车同样的行驶硬件，自重将近2吨。

    不过，扬言2025年将人类送上火星的特斯拉CEO马斯克并不看好飞行汽车，他在TED演讲中直言，“飞行汽车在使用过程中存在许多挑战，比如噪音过大，其产生的风力也非常大。”“从更实际的角度来说，当飞行汽车普及之后，你并不会觉得很酷，而是会想，是否会掉下来砸到我？”马斯克如是说。

    飞行汽车的概念自20世纪初以来一直存在，几十年来，工程师们一直在试验各种模型。近年来，越来越多的公司开始积极开发飞行汽车原型。

    飞行汽车的潜在应用很多，包括从减少交通拥堵到为应急人员提供快速有效的运输。现代飞行汽车通常由三个主要部件组成：推进系统、轻巧的车身和可由一个人操作的控制系统。推进系统可以从传统的汽油发动机到电动机。轻质材料也是使飞行汽车易于操作和高效能源使用的关键。控制系统允许用户远程或通过语音命令来指挥车辆。飞行汽车最显著的好处是它们有可能减少交通拥堵并提供更有效的通勤选择。飞行汽车将能够利用目前尚未使用的空域，使它们能够比地面汽车更快地行驶，并避开繁忙的道路。此外，它们造成的噪音污染将明显低于传统车辆。

    飞行汽车仍处于开发阶段，因此仍有一些问题需要解决。与任何新技术一样，由于技术故障或操作员错误，存在故障或崩溃的风险。此外，还有一些安全问题需要考虑，例如如何规范城市上空的空域以及如何确保车辆对乘客和旁观者保持安全。尽管存在这些潜在的障碍，但飞行汽车有可能彻底改变交通。毫无疑问，这项技术可以为通勤者带来许多好处，并可能引领未来的交通。